牧２８５９

En 2015 est publié un appel d'offres concurrentiel impliquant l'introduction de 43 nouveaux véhicules pour le premier trimestre 2016. Cet appel d'offres se présente en deux lots répartis comme suit :

- 39 Non Step Bus

- 04 Non Step Bus

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Avant la publication des résultats tous savaient que quelque soit le gagnant de l'appel d'offres le véhicule adopté sera une première sur le réseau municipal.

En effet, Mitsubishi Fuso a relooké son Aero Star en été 2014. Le véhicule n'ayant pas été adopté l'année précédente, il est toujours très attendu chez les passionnés de Kyôto. Du côté de Isuzu et de Hino, le nouveau Erga LV290 et le nouveau Blue Ribbon KV290 est tout juste commercialisé en août 2015.

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Les résultats sont publiés le 30 octobre 2015 et c'est à la surprise générale qu'Isuzu remporte le lot 1 ainsi que Mitsubishi Fuso pour le lot 2. L'affiliation Karasuma semble être l'unique demandeur du lot 2 et la victoire de Mitsubishi Fuso semble cohérent d'un certain point de vu d'autant plus que seul ce constructeur participera aux lots destinés à cette affiliation les années suivantes.

En effet, l'affiliation Karasuma a pour habitude de mettre en service des véhicules plancher haut. L'Aero Star Non Step Bus est apparu en 1997 : il garda les mêmes caractéristiques jusqu'en avril 2009 avec un plancher bas. L'Aero Star MP37 disparu temporairement entre avril 2009 et mai 2010 où une nouvelle version du Non Step Bus calqué sur le plancher haut One Step Bus a fait ses débuts : il s'agit de l'Aero Star MP35改 ou MP35 modifié. Ce même MP35改 regagnera le nom de code MP37 en mai 2010 avant d'être remplacé en 2014 par le MP38 (principale caractéristique visuelle : le relooking de la carrosserie).

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