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En 2013 est publié un appel d'offres concurrentiel impliquant l'introduction d'un total de 37 nouveaux véhicules pour le premier trimestre 2014. Parmi les 37 véhicules Non Step Bus, 10 sont de motorisation hybride.

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La principale caractéristique de ces 37 nouveaux véhicules est le retour des girouettes films automatiques après l'adoption des girouettes LED quatre ans auparavant.

Ce retour s'explique par la mise en place de codes couleurs sur les girouettes. Les indices couleurs des numéros de lignes restent inchangés. La mise à jour de mars 2014 introduit des codes couleurs pour chaque grandes axes de la ville afin de mieux orienté les touristes étrangers. La LED étant dans l'incapacité d'introduire ces couleurs, le film automatique a naturellement fait son retour. On notera que la LED couleur n'était pas apte à répondre correctement aux exigences de cette mise en place à cette époque... Il faudra attendre les girouettes Full-Color.

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A l'issue de cet appel d'offres, Hino remporte le lot des 10 véhicules hybrides tandis que Isuzu remporte le lot des 27 véhicules diesels.

Les véhicules sont livrés entre janvier et mars 2014.

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2819 - LNG-HU8JMGP - Kujo

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2820 - LNG-HU8JMGP - Kujo (Keihan Bus)

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2823 - LNG-HU8JMGP - Umezu (Keihan Bus)

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2824 - LNG-HU8JMGP - Kinrin

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2825 - LNG-HU8JMGP - Kinrin

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2829 - QKG-LV234L3 - Nishigamo

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2830 - QKG-LV234L3 - Nishigamo

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2845 - QKG-LV234L3 - Nishigamo (Kyoto Bus)

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2846 - QKG-LV234L3 - Nishigamo (Kyoto Bus)

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2851 - QKG-LV234L3 - Nishigamo (Kyoto Bus)

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2852 - QKG-LV234N3 - Umezu (Keihan Bus)

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2853 - QKG-LV234N3 - Umezu (Keihan Bus)

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2874 - QKG-LV234N3 - Umezu

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