牧２８５９

En 2014 est publié un appel d'offres concurrentiel impliquant l'introduction de 38 nouveaux véhicules pour le premier trimestre 2015. Cet appel d'offres se présente en trois lots répartis comme suit : 

- 10 Non Step Bus hybrides

- 23 Non Step Bus diesels

- 05 One Step Bus diesels

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Au moment de la publication de l'appel d'offres, notre attention est principalement porté sur le lot des One Step Bus. Ce n'est pas une première dans la flotte municipale de Kyoto mais les véhicules de cette catégorie acquis jusqu'alors étaient carrossés par NSK, un carrossier constructeur ayant cessé ses activités en 2010.

Ainsi quelque soit le gagnant du lot, la silhouette du véhicule sera nouvelle. Le destinataire de ces 5 véhicules plancher haut est l'affiliation Karasuma qui a cumulé 24 One Step Bus entre 2007 et 2008.

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Les résultats sont publiés le 26 septembre 2014. Les gagnants des lots Non Step Bus hybrides et diesels sont les mêmes que l'an passé à savoir Hino pour la motorisation hybride et Isuzu pour la motorisation diesel.

Isuzu remporte le lot des 5 One Step Bus destinés à l'affiliation Karasuma. On notera que ce sont les premiers et derniers véhicules de ce type puisque J-BUS (Isuzu et Hino) cessera de produire des véhicules plancher haut à l'exception de MFBM (Mitsubishi Fuso) mais aussi le fait que la demande de l'affiliation Karasuma sera centré sur des Non Step Bus plus tard.

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Car les affiliations de Nishigamo et de Yokooji sont dans l'incapacité d'avoir des véhicules de 11 mètres dans leur parc, ces affiliations réceptionnent des véhicules de 10.5 mètres.

 

 

 

 

 

 

 

 

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